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수도권의 출퇴근 시간을 30분 안팎으로 줄여주고, 충청 강원권은 1시간으로 가능케 하고자, 새로운 GTX 노선을 강원도와 충청도까지 연장하기로 했습니다.
지금 건설 중인 A · B · C 노선과 새로운 D · E · F노선을 살펴볼까요?
GTX(Great Train Express)란
서울을 중심으로 수도권의 남북과 동서를 X자로 잇는 수도권 광역급행철도
지하 40m 아래 터널을 뚫어 노선을 직선으로 만들어서 평균 시속 100km 속도로 기존 전철보다 3~4배 빠를 것으로 예측
A · B · C 노선
● GTX-A 노선
파주 운정에서 서울역을 지나 동탄으로 이어지는 노선(28년 개통예정)이, 통탄을 지나 평택 지제까지 20.9km 연장되습니다.
● GTX-B 노선
인천대 입구부터 마석까지 가는 노선으로 강원도 춘천시까지 55.7km 연장 계획입니다.
● GTX-C 노선
양주 덕정에서 수원을 잇는 노선으로 (28년 개통예정) 북쪽으로 동두천, 남쪽으로는 충남 천안 · 아산까지 총 69.5km를 확장할 계획입니다.
D · E · F노선
● GTX-D 노선
인천공항과 김포 장기에서 각각 출발, 부천 대장에서 합류 후 서울 삼성까지 간 후, 하나는 남양주 팔당, 다른 하나는 강원 원주로 이어지는 노선
● GTX-E 노선
인천공항에서 경기 남양주 덕소까지 잇는 노선
● GTX-F 노선
경기 의정부, 수원, 부천 등 수도권 외곽순환 노선
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기대효과
출근시간 단축
현재 파주운정에서 서울역까지 1~1시간 반이 걸리지만, GTX-A 노선이 완공되면 20분 내외로 도착이 가능. B노선이 뚫리면 인천에서 서울역까지 1시간 20분 걸리던 것이 30분으로 단축.
부동산 가격 안정
지역 간의 심리적인 거리가 줄어들어 서울 도심지로 들어오는 시간이 줄어들어, 부동산 가격 안정에도 도움